Блог

<p>Каждый, пожалуй, знает, чем знаменит русский летчик Петр Нестеров. Конечно же, тем, что он первым в истории авиации выполнил сложнейший элемент воздушной акробатики - мертвую петлю. Но мало кто знает, что Петр Николаевич был еще изобретателем и страстным коллекционером.</p> <p>Один из разделов его коллекции состоял из различных проволочных головоломок. Головоломка, которую Нестеров больше всех любил демонстрировать в кругу друзей, сначала была безымянной, но после гибели пилота за ней навсегда закрепилось название «петля Нестерова». И неслучайно.&nbsp;При решении головоломки кольцо в пространстве выполняет характерный переворот.</p> <p>Предлагаем всем любителям поразмыслить, познакомиться с головоломкой Нестерова. В ней всего пять деталей, названия которым дал сам Петр Николаевич. На рисунке: 1 - самолет, 2 - хвостовое оперение (2 шт.), 3 - скоба (2 шт. ), 4 - кольцо и 5- петля.</p> <p>На первый взгляд задача не имеет решения - снять кольцо невозможно. Справа его не выпускает петля, а слева - скоба. Диаметры у них много больше диаметра кольца. В раскрытом положении кольцо можно лишь перемещать вдоль хвостовика петли миллиметров на 20 ... 22 И все же решение есть. Нужно так сложить вместе и самолет, и хвостовое оперение, и скобы, чтобы они образовали свободный проход по дуге окружности.</p> <p>А теперь несколько советов тем, кто хотел бы пополнить свою коллекцию головоломкой Нестерова. Подойдет стальная проволока диаметром 1,5 ... 2 мм. Кусок длиной метра два тщательно очистите от ржавчины, промойте растворителем и после просушки зачистите мелкой наждачной бумагой. Более качественно изготовить детали вы сможете на специальных оправках, используя стальные трубы диаметром 40, 22 и 8 мм. Именно на них согните проволоку, придав надлежащий изгиб каждой детали. На концах самолета, хвостового оперения, скоб и петли особо тщательно необходимо выполнить круглые ушки диаметром 8 мм - ни при каких условиях они не должны раскрываться после окончательной сборки головоломки.</p>

<p>Каждый, пожалуй, знает, чем знаменит русский летчик Петр Нестеров. Конечно же, тем, что он первым в истории авиации выполнил сложнейший элемент воздушной акробатики - мертвую петлю. Но мало кто знает, что Петр Николаевич был еще изобретателем и страстным коллекционером.</p> <p>Один из разделов его коллекции состоял из различных проволочных головоломок. Головоломка, которую Нестеров больше всех любил демонстрировать в кругу друзей, сначала была безымянной, но после гибели пилота за ней навсегда закрепилось название «петля Нестерова». И неслучайно. При решении головоломки кольцо в пространстве выполняет характерный переворот.</p> <p>Предлагаем всем любителям поразмыслить, познакомиться с головоломкой Нестерова. В ней всего пять деталей, названия которым дал сам Петр Николаевич. На рисунке: 1 - самолет, 2 - хвостовое оперение (2 шт.), 3 - скоба (2 шт. ), 4 - кольцо и 5- петля.</p> <p>На первый взгляд задача не имеет решения - снять кольцо невозможно. Справа его не выпускает петля, а слева - скоба. Диаметры у них много больше диаметра кольца. В раскрытом положении кольцо можно лишь перемещать вдоль хвостовика петли миллиметров на 20 ... 22 И все же решение есть. Нужно так сложить вместе и самолет, и хвостовое оперение, и скобы, чтобы они образовали свободный проход по дуге окружности.</p> <p>А теперь несколько советов тем, кто хотел бы пополнить свою коллекцию головоломкой Нестерова. Подойдет стальная проволока диаметром 1,5 ... 2 мм. Кусок длиной метра два тщательно очистите от ржавчины, промойте растворителем и после просушки зачистите мелкой наждачной бумагой. Более качественно изготовить детали вы сможете на специальных оправках, используя стальные трубы диаметром 40, 22 и 8 мм. Именно на них согните проволоку, придав надлежащий изгиб каждой детали. На концах самолета, хвостового оперения, скоб и петли особо тщательно необходимо выполнить круглые ушки диаметром 8 мм - ни при каких условиях они не должны раскрываться после окончательной сборки головоломки.</p>

Головоломка "Петля Нестерова"

Как сделать cвоими руками головоломку "Петля Нестерова" - схема и размеры